巴爾幹廢棄機場：冷戰地下基地與南斯拉夫解體現場
橫跨克羅埃西亞、塞爾維亞、蒙特內哥羅與阿爾巴尼亞，巴爾幹半島留下一批早已停止運作的機場。Far Out Magazine 整理指出，其中部分是冷戰核威脅陰影下的產物，部分是南斯拉夫解體時被摧毀的軍用基地，另一些則單純是資金或客源耗盡的區域機場。今天這些破損的航站、裂開並長滿雜草的跑道與空蕩機棚，成了二十世紀區域史最直接的遺跡。
Zeljava／Object 505：藏在山體內的地下機場
位於克羅埃西亞與波士尼亞與赫塞哥維納邊界的 Zeljava，在 Pljesevica 山前有五條跑道，周圍散落崩塌的軍事建築與鏽蝕機體。真正驚人的部分不在山前，而在山裡。
冷戰期間，南斯拉夫為了讓空軍基地能在第一波攻擊後存活，建造了代號 Object 505（又稱 Klek）的設施：在岩體中開鑿出超過兩英里的隧道，形成大型地下機棚，並設有維修工廠與飛行員宿舍，供該國 MiG-21 戰機使用。機體可在洞內避開攻擊後再出洞起飛反擊，整座基地長期對外保密。
南斯拉夫解體、南斯拉夫人民軍撤離之際，軍方決定爆破設施以免落入敵手。爆破並未按計畫進行，僅損毀部分隧道與跑道，並未使整座基地崩塌。如今 Zeljava 成為都市探險者與塗鴉創作者的目標地，牆面大量被彩繪，但當地仍有未爆地雷的通報，危險性不低。
Gjader：阿爾巴尼亞孤立主義下的山中基地
阿爾巴尼亞在南斯拉夫的威脅下自行興建空軍基地 Gjader，1969 年動工，完工後估計可在山體內存放約 50 架飛機，並容納所需人員與裝備。Enver Hoxha 的共產政權高度偏執與孤立，其對外處境常被拿來與今日的北韓相比，而這些隱藏的地下隧道正是他對鄰國入侵恐懼的證據。
Hoxha 死後基地仍持續使用，直到 2000 年才停止運作，但維護日益困難。1997 年阿爾巴尼亞政治動盪期間，基地遭闖入，多棟建築被毀，包含塔台。目前該處仍用於存放飛機，維持著一定程度的神祕感。
Ponikve：1999 年 NATO 轟炸下的跑道
塞爾維亞西部的 Ponikve 規模與歷史都不及 Zeljava，但同樣留下紀錄。其大型跑道原為軍事用途興建，1990 年代中期偶爾用於民航班機。1999 年 NATO 對南斯拉夫展開轟炸行動期間，Ponikve 遭到反覆命中，受到嚴重破壞。
